5年10萬公里起步 各級(jí)別超長(zhǎng)質(zhì)保車型

　　中大型車：克萊斯勒300C

　　售價(jià)：39.99-49.19萬元

　　整車質(zhì)保：三年不限公里

　　●跟前面介紹的車型不一樣，在中大型到豪華型車中，大部分都是三年不限公里的整車質(zhì)保政策，三年聽起來比較短，但如果用車比較頻繁，其實(shí)還是很劃算的。

　　全新克萊斯勒300C一改以往過于美國(guó)化的外形，加入了更多的柔性線條，中網(wǎng)有意的收縮了美式的粗狂，前包圍上增加了兩條金屬條，使前臉層次感更加豐富。側(cè)面看與老款300C保持了相同的設(shè)計(jì)，平直的線條延續(xù)了飽滿寬厚的造型，傳達(dá)出穩(wěn)重的氣息。

　　新300C的前臉更加的簡(jiǎn)潔、干凈，老款粗獷霸氣的中網(wǎng)和大燈內(nèi)斂了許多，當(dāng)然在細(xì)節(jié)的處理上也花了更多的心思，無論從設(shè)計(jì)還是工藝上都完全達(dá)到了目前德國(guó)車的水準(zhǔn)，換句話說它原本的個(gè)性被修飾得更符合當(dāng)下的審美潮流。

　　在車側(cè)面，新300C的腰線下沿棱線更為明顯和突出，令整個(gè)側(cè)面變得更有立體感。雖然老款平整但比較有張力的側(cè)面也很經(jīng)典，但與新款比起來卻是少了些許現(xiàn)代感。20英寸的輪轂因?yàn)槎鄺l幅的設(shè)計(jì)顯得并不夸張，從造型上看，也是原300C的衍生設(shè)計(jì)。

　　新300C的車尾是外觀上最大的亮點(diǎn)，原本平直的線條有了更加細(xì)膩的過渡，鴨尾變得更加平滑，而兩側(cè)尾燈微微頂起，讓人回想起50年代的夢(mèng)幻般的飛機(jī)垂尾設(shè)計(jì)，相當(dāng)耐人回味。

　　如果說新的外觀在沿襲老款設(shè)計(jì)精華的同時(shí)卻磨滅了鋒芒，那么也必須同時(shí)承認(rèn)，新的設(shè)計(jì)更經(jīng)得起細(xì)細(xì)去品味，以往美國(guó)式的“簡(jiǎn)單粗暴”變得含蓄委婉了許多，他更像是一位接受歐洲文化的美國(guó)型男，細(xì)致而講究的打扮掩蓋了原本街頭的痞氣。

　　新300C的內(nèi)部設(shè)計(jì)完全打破了老款的設(shè)計(jì)理念，整體感覺更趨現(xiàn)代化，這不單體現(xiàn)在設(shè)計(jì)線條上，更多是體現(xiàn)在配置和選材用料上。以前老款的中控臺(tái)幾乎是徹頭徹尾的塑料件，不僅缺乏質(zhì)感而且裝配質(zhì)量也不敢恭維，對(duì)于習(xí)慣德系、日系同級(jí)車內(nèi)裝質(zhì)量的車主，自然難以認(rèn)同美國(guó)人的這種行事方式。而這一局面終于在新款300C上得以終結(jié)。

　　被真皮包裹的可四向調(diào)節(jié)方向盤尺寸適中，握感極佳，更難能可貴的是還帶有360°全圓周電加熱，相信這項(xiàng)配置對(duì)身處北方較寒冷地區(qū)的車主們有著不小的吸引力。另外諸如行車電腦、音響和定速巡航等功能按鈕全都被集成在方向盤多功能區(qū)內(nèi)，方便車主隨時(shí)操作。

寬裕 適中 局促 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 空間舒適度：適中 前排頭部空間 940mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 825~1085mm 后排腿部空間 640~910mm 空間報(bào)告詳情>>

　　克萊斯勒300C搭載的3.0L、3.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均來自Pentastar系列，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前也常見于克萊斯勒旗下的車型。其中，3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是234馬力/6350rpm，最大扭矩是285牛·米/4400rpm；3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是286馬力/6350rpm，最大扭矩是340牛·米/4650rpm。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF 8擋手自一體變速箱。